创新中国·中国国际航空产业高峰论坛

　　4月26日，由中国航空学会、河南省国防科学技术工业局指导，郑州航展执委会、郑州航空工业管理学院、河南省航空学会联合主办的《创新中国·中国国际航空产业高峰论坛》在郑州航空工业管理学院龙子湖校区举行。论坛以新机遇、新经济、新动能，国际人才助推航空产业大发展为主题，就培养国际航空人才、河南如何借鉴国内外通航发展经验等问题展开深入研讨。

　　会上，国内外专家以主旨报告和圆桌对话的形式，从航空制造、航空运输、通用航空、航空经济、航空教育等多个角度深入讨论，重点研讨在航空产业国内外竞争加剧的背景下，如何取得竞争优势，如何培养和获取航空领域高端人才。

解放军信息工程大学导航与空天目标工程学院副院长、教授、博士生导师

郝金明

图自网易河南

空中客车直升机（中国）业务发展和交通运输下集事务总监

王晔阳

图自网易河南

中国航空规划设计研究总院有限公司产业规划所所长、高级工程师

张姿

图自网易河南

　　作为郑州航展举办的6个航展论坛中的第一个论坛，本次活动主要分为论坛主旨报告和分论坛两部分。

　　在上午的论坛主旨报告中，中国航空器材集团公司副总经理杨晓明、空中客车直升机(中国)业务发展和交通运输政府事务总监王晔阳、IAOPA英国CEOMartinRobison等专家做了精彩的分享并提出了解决问题的方向和建议。分论坛分为航空产业呼唤国际航空人才、通航产业发展的机遇与挑战两个议题。以圆桌互动交流为主，议题开放，多点链接，深度讨论热点话题。

　　据了解，创新中国?中国国际航空产业高峰论坛的举办具有重要意义。分享临空经济发展经验，既宣传郑州航空港等临空经济示范区在枢纽建设、物流发展、产业培育、都市塑造、体制机制创新等方面取得的重大阶段性成果，又积极学习国内外其他临空经济区探索的经验。探索各地通航发展的独特路径。能够加强纵横协同，深化通航产业与地方发展之间的合作关系，促进产业升级。培育航空人才，对于助推航空产业发展有着至关重要的作用。航空工业的智能制造、建设民航强国、临空经济成为地方增长的核心极、通用航空产业化发展都需要航空核心人才的支撑。国内外领先航空高校的人才培养经验将会满足航空企业和航空高校的渴求。

AOPA航空人才论坛

促进深入人才交流

“AOPA航空人才论坛”现场

摄影/临云行小编

　　4月27日下午，“AOPA航空人才论坛”在郑州上街机场拉开帷幕。本次论坛集聚约名国内知名航业先驱和行业精英，共同分享了先进的航空人才信息，以及他们在此方面最宝贵的经验、最有效的方法和最真切的感悟。论坛由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）执行秘书长唐勇主持。

中国AOPA执行秘书长

唐勇

摄影/临云行小编

　　大会伊始，中国人才交流协会副会长兼秘书长、全国人力资源服务中心标准化技术委员会秘书长陈军发表致辞。随后多名航空专业人士先后登台发表演讲。他们就我国航空人才现状、发展，航空人才的选技与测评，以及通航人才的特殊性培养发表了自己宝贵的见解，获得了在场观众们的一致“点赞”！在论坛的讨论互动环节中，与会嘉宾也是纷纷献言荐策，表现出极高的参与热情。

中国人才交流协会副会长兼秘书长

全国人力资源服务中心标准化技术委员会秘书长

陈军

cut-e中国（上海卡宜信息科技有限公司）中华区总经理

张若苑

摄影/临云行小编

广州民航职业技术学院继续教育学院院长、教授

罗亮生

摄影/临云行小编

郑州大学西亚斯学院党委书记费鹤祥

兵圈网CEO于雷

摄影/临云行小编

成都西翔航空职业技能培训学校校长

杨长进

摄影/临云行小编

　　目前，国家对我国的航空事业发展非常重视，发展航空事业是大势所趋。例如，年我国要打造万亿通航市场，积极推动低空经济和航空旅游产业发展。这意味着在未来的几年中，我国需要大批量的航空人才，以此来支撑航空事业发展。

　　而就目前我国航空人才现状而言，存在着诸多不足和问题，特别是在适应新的大环境方面还存在着众多疑问。因此，我国航空界拥抱“大变革”的时候到了。这不仅是顺应时代要求，也是自身发展的渴望。

“AOPA航空人才论坛”现场

摄影/临云行小编

　　本次论坛的目的就是为推进各地政府、航空产业园、通航产业项目及相关企业开展更加深入的人才交流，促进不同航空服业间有效的人才资源对接，提高人才引进的精准性和有效性，打造航空人才深度融合和交流的平台。让我国的航空人才发展符合我国航空事业发展的需求。

通航创客论坛

深入探讨直升机起降场运营及现状

通航创客论坛现场

　　4月27日，由郑州航展执行委员会主办，河南大宇国际飞行俱乐部承办的通航创客论坛在郑州航展论坛区举行。论坛以直升机起降场的规划、建设、管理、运营为主题，就目前国内现有起降场的运营及发展现状展开深入探讨。

　　来自国内外航空工业、航空运输、通用航空、航空经济领域的企业、高校、研究机构、政府部门代表出席论坛，与会人员就议题发表意见。

　　此次论坛为期半天，针对各主体方（通航公司、国家景区、私人旅游地产公司、投资机构），说明直升机等飞行器起降场的建设需求基础。其中包括各类飞行器的特点，起降场的分类、设计、建造标准与法规政策，分析探讨了目前国内现有起降场的运营现状及发展。在此次论坛中，河南省军区原副司令王太顺、郑州市规划局原局长张泽高、河南省政府参事姚公一、圆方集团总裁薛荣、益之润企业机构董事长李桂锋、郑州经纬混凝土有限公司董事长黄战中等专家就直升机停机坪建设的作用在论坛上展开深入讨论。

　　据主办方介绍，通航创客论坛的举办具有重要意义。在日新月异的今天，城市的科学布局及发展已刻不容缓。新的时代、新的建设、新的要求、新的交通工具，在令人意想不到的时间、方式闯入人们的生活，我们需要提前思考，如何安全、合理、科学、节约、高效地使用好以直升机为代表的飞行器、让它们为城市生活提供便利。

滑翔机与蜜蜂飞机发展论坛

滑翔机与蜜蜂飞机发展论坛现场

　　4月28日，由郑州航展执委会主办，天天飞通航产业平台承办的滑翔机与蜜蜂飞机发展论坛在郑州航展论坛区举行，论坛由原安阳航空运动学校飞行教练员魏海峰主持。

　　出席本次论坛的嘉宾有，河南航空运动学校校长牛安林、中国航空运动协会副主席孙克进、原国家体育总局航管中心航空一部主任刘连成、太原航空运动学校校长郭福林、沈阳瑞翔通航专家顾问刘翼、九天之翼俱乐部创始人杜鹏、北京航空航天大学教授胡继忠、原中国航空运动协会副主席黄澍年、诺敏?和、原空军招飞局局长白力牛。

　　论坛就滑翔运动的变革、运动动态、设计之路、发展和展望、滑翔和蜜蜂飞机对飞行员早期教育的贡献和意义展开深入研讨。

　　据河南航空运动学校校长牛安林介绍，改革开放以后，随着经济的发展和人民生活水平的提高，通用航空市场潜力逐渐扩大，广大民众向往蓝天的热情逐渐提高，北京航空航天大学顺应历史的发展，研制生产出结构简单、操纵容易、价格适宜的蜜蜂飞机。年8月28日，蜜蜂3飞机首次上天，开创了中国私人飞行的时代。

　　记者从论坛上了解到，新法规、新政策陆续出台，通航企业迎来期盼已久的大环境变化。国务院、中央军委年颁发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的文件，年召开全国低空空域管理改革工作会议，通航飞行管理体制和管理方式正在做重大调整，相关法规、政策制度正在制定和完善。中国通航产业进入“快速发展期”。低空开放，发展通航，已成为航空强国的大势所趋。低空空域的逐步开放必将为通用航空提供巨大的发展平台。

　　据了解，滑翔机已经在我国开展65周年，为空军民航培养输送1.7万名飞行员，蜜蜂飞机年第一次升空至今已有35年。

编辑：小云

「临云行」

欢迎转载,转载请注明原文网址：http://www.xc99love.com/hxcs/10404.html