上篇：

年全国滑翔伞运动发展研讨会（3）：双人伞现状分析及发展建议

宋教做完分享后。

接着赵振军教练给大家播放了他所收集整理的一些视频，包括副伞问题，起飞、降落、飞行中出现的一些问题及事故视频等。

并请多位教练上台共同讲解。

首先赵振军教练说在他长期的教学过程中，以及在对去他的场地飞行的飞行员的装备进行检查时，发现了关于装叠副伞所存在的一些问题，有些副伞根本就不开。（他展示了不少的视频）

赵美源教练：

副伞真的是一个大问题，必须得让有经验的学习过的人去叠，工厂也一直在改进装备。有的教练员觉得我不能当着学员的面承认自己不会，就这么装进去了。学员大多飞的A类伞，很安全，使用副伞的几率都比较低（所以还没有机会发现副伞被装错）。赵振军教练已经意识到这个问题，去他的场地飞的人，他都会先检查副伞。

我们要学习的东西很多，教练员还是要放开学习的，归根结底还是要把滑翔伞的基础教学通过这次研讨会进行强化，这是解决基本问题的，不能仅靠个别教练这样的去检查。希望在座的所有从事教学的教练员切实的意识到产品的升级，升级的目的和意义。具体怎么去做，这肯定是需要一个培训课程的，要重视，在未来的教学中去解决。

赵振军教练：

副伞是生命的保证，我已经抛了六次副伞了。我经常检查自己的副伞，这是救命的。以上四个视频没有一个能打开，根本打不开。希望大家注意，包括安装的角度，是有方法的。

杨学伟教练给大家讲解了一个视频。另外还分享了一个故事。

在辽宁的某个场地，有位飞行员起飞后遇到乱流，伞前扣，这个场地落差大概多米，飞出去后离地面只有几十米，飞行员反应很快，立即就拉了副伞手柄把副伞啪的扔出去了。

起飞场的人眼看着一个副伞包就这样飞走了，降落场的人只看到他把什么东西给扔了。而空中的飞行员还等着副伞打开、带他降落呢，结果一看副伞跑走了……好在伞的级别低，飞行员什么都没操作，伞前扣带俯仰的就自行恢复了……

后来大家找到那个副伞包，一检查发现不仅只是副伞钩没连上，叠副伞时穿的那根绳子都没有解下来。

杨学伟教练说：我们过去常说“可以图财，但不能害命”。副伞是飞行员的一道保障，保命不保伤，最起码得先回到地球上啊。你这一扔，副伞自己玩去了。这幸亏主伞恢复了，如果不恢复不就出现大的事故吗！

元林朝教练给大家解说了几个起飞时副伞落出来的视频。

赵振军教练：

掉副伞一般还是起飞前五点检查没检查好，如果当时检查好了就不会出现这个问题。刚才第一个掉副伞的是起飞时乘客把副伞手柄拽出来了，带双人伞时我们会提前跟乘客讲解注意事项，这个视频中的飞行员肯定是没有跟乘客讲应该怎么去做，这是相当危险的，一旦我们落在山上是相当危险的。

赵振军教练播放了几个双人伞大风起飞的视频。有成功的有失败的。失败的视频当中有辅助人员被带离地面的。他说：这些视频，有气象的原因，往往是受商业利益的驱使，双人伞才会大风去起飞，辅助起飞是有方法的，否则很危险。

他播放了一个发生在澳洲的起飞视频，飞行员起飞时遇到尘卷风，过程非常惊险。赵振军教练说：强气流气象下怎么安全去飞行，你需要等待，等待的时候不要穿着装备，不要打开装备，大家也看到过一些伞被扯到天上，自主去飞行的视频，澳洲的这个视频，后来飞行员飞了将近公里，等那阵风过了就好。

还播放了“刹车带得过多导致失速降落”的视频。

以及他在澳洲参加世界杯时，因大风当天比赛取消，他第一时间去降落了，而有的飞行员还想继续飞，等到降落时就出现了很多的状况，赵教提醒：在降落时一定要注意阵风的影响，始终

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