狗眼看世界，猫眼看人生。

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人生漫长且美好，

那些义无反顾的成长岁月、珍贵无比的生活故事，

不如说给猫君听。

职业故事

一个人独自翱翔在几千米的高空，背后是高耸入云的雪山，眼前是碧绿的费瓦湖，有时候什么都不做，任凭盘气流把自己带到云底、云间，有时又能和几只老鹰擦肩而过，这种感觉真的很美妙。

在土耳其当滑翔伞教练，她将热爱变成一生事业

by星子

?MarcRuaix

今年3月，从银行辞职的我，开始了自己的“间隔年”。工作几年，有点小钱，我寻思着到土耳其旅行一趟，慰劳长期以来辛苦加班的自己。

在费特希耶，我遇到了和我在同一个旅游群里的姑娘孟文，她在土耳其排名前三的滑翔伞项目公司当飞行教练。

孟文是公司里唯一一名女飞行员，比我大两岁，是河南新乡人。寻着幼年时的飞翔梦想，孟文在尼泊尔博卡拉学习了两年后，毅然来到了世界知名滑翔伞飞行点费特希耶，一边当飞行教练，一边继续追寻着自己的翱翔梦。

“好酷啊！”在民宿，我用从国内带去的火锅底料给她做了好几顿川味火锅，“飞得这么高，你不害怕吗？”孟文用四两拨千斤的口吻：“有什么可怕的，当你飞到最高处，连地球的轮廓都看出来了，只想尖叫，哪还记得什么害怕呢！”

飞翔的契机

孟文出生于一个传统的家庭，父亲是工程师，母亲是某电视台的节目策划人。自她出生起，人生好像就已经被父母规划好了——基础教育都在省内最好的学校就读，课后学习钢琴和舞蹈，将来到某常春藤学校攻读大学，而后进个好单位，恋爱结婚，相夫教子。

但射手座的孟文不喜欢这样的生活模式。大学毕业后，她先在母亲所在的电视台工作两年，而后跟着另一个同样向往天空的摄影师朋友来到了尼泊尔，开始了自己的入门课程。

“博卡拉有着全世界最优质的滑翔伞飞行环境。”孟文告诉我，“但是当教练的话收入很低，所以大家学成以后都分散在土耳其、荷兰这些地方。我是夏天在土耳其飞，冬天土耳其滑翔伞旅游到了淡季，就回博卡拉练习。”

对此我很羡慕，感觉就像候鸟一样。

和攀岩、越野等极限运动类似，学习滑翔伞之初也需要掌握许多理论知识。入门学习的费用在一万元左右，如果要自己准备主伞、备用伞、头盔等装备，花费就会往几万块的方向上走。但孟文说：“我老早就开始帮这边的飞行公司做客服和面向中国顾客的项目代理了，所以学习飞行的钱都是我自己挣来的。”语气里底气十足。

她用了将近一个月的时间学习基础知识，从学习如何选择起飞地点、如何查看天气信息，到牢记每次起飞前必须带齐的装备，比如手套、方向仪等，以及起飞后拉动控制绳的力度。巨细靡遗，毕竟这是事关人命的大事，孟文不敢掉以轻心。

在学习的最初，孟文总是忘记一两样必带的装备，后来她干脆和有经验的前辈一样，用一个半身大的结实袋子，把东西整齐地放进去。大袋子背在背上往前走时，她觉得自己帅得脚下生风。

只是她至今没有学会估计风速和开创新的起飞点，全得依靠公司里有十多年飞行经验的教练，他说能飞她就飞，他说天气状况不好，不能飞，孟文就乖乖不飞，起飞和降落地点也是听从教练的安排。

他们先在地面模拟飞翔状态，到了深入学习阶段，便从几百米的高度开始，学习迎着风奔跑起飞，学习飞翔过程中的应急处理，譬如两副伞要相撞了应该怎么处理、半空中绳子打拧了该怎么办。实地飞行的过程也是训练心态的过程，只不过深入学习的学费，又会继续增加几万元。

经过三年的学习，现在孟文已经能从将近两千米的高度起飞了，把顾客扣锁在身前，带着他双双一起飞向天空。

在此之后，她还会在每天日落前独自飞一场。这时飞行跑道上空无一人，大风把自己轻盈地托起来，她能向洒满夕阳的海滩飞去。孟文说：“这才是我一直追寻的自由。”

?IevaSwanson

高空常遇乱流

我在费特希耶住的第二周，接到了孟文在起飞过程受伤的消息。我赶去她的住处，看到她身上青一块紫一块，右腿已经肿到不能走路的程度。

“太严重了，要不我过来照顾你一段时间，给你买蹄汤补补。”孟文的父母不在身边，朋友们又住在几公里外的市区，我于心不忍。但孟文说：“他们这儿不让喝蹄汤。”

滑翔伞起飞以后，主要依靠盘气流把伞托在空中，所以起飞前必须助跑，跑到伞身自动把人托起来才行。而那天孟文助跑过程中出现了一个动作上的小失误——她稍微蹦了一下腿。虽然只是个小动作，惯性却会把这个失误放大，导致起飞以后出现了一个巨大下沉，硬生生把她拖到了山下的山坡上。

如果只是如此还算幸运，毕竟装备里有个厚厚的海绵座袋能起到缓冲保护的作用，谁知她被拖到的山坡气流不稳，也就是碰上了他们业内常说的“乱流”，这让她的伞完全失去了控制，开始在空中翻滚，一会儿把她带到树梢，一会儿把她带往崖壁。

孟文戴着头盔的脑袋狠狠撞上了一块块大石头，用她自己的话来说就是“震得脑袋嗡嗡的”，但她还是努力保持冷静，一边观察脚下的地形，一边胡乱抓着草、树枝、石头等一切可以让自己停下来的东西。

大约过了半个钟头，她才被人救起，万幸没有伤到骨头。

“一开始觉得没什么，现在回到家，才发现自己真的活了下来。太好了。”她有点控制不住情绪。我点点头，大难之下，谁知道后面会发生什么呢。

“不过上去以后我还是强撑着再飞了一次。”孟文的话又把我吓了一跳。

“你带着伤又飞了一次？”

“嗯。”她倒显得很平静，告诉我，其实起飞时蹦起来这个动作是错误操作，平时教练就老提醒，天气好时蹦一下没有大碍，可一旦气流不稳就容易出事。“所以我赶紧用正确动作再飞了一次，觉得如果当时不飞的话，时间长了可能会留下阴影，以后就都不敢飞了。”

他们曾在课程中学习如何应对乱流的办法，但真正的技术和应对经验还得从实践中得来。孟文说，他们总被告诫遇到乱流时，要将双腿合拢并紧，翻滚时应该用最发达的肌肉先着地。

“但是紧急情况哪给你次次都准备得这么好？”孟文的同事也都遇到过各种情况，比如着陆失败，被乱流带往大海，摔地骨折，甚至起飞时风力不够，整个人带着伞往山谷里迅速坠去。

“所以我们现在都加紧健身，锻炼得壮壮的。毕竟体重越重，就越不容易受到乱流的影响。”我看了看她，点点头。难怪孟文1米68的身高却有将近60公斤的体重，原来是他们坚持健身绝不减肥的缘故。

看惯了美景与生死

孟文受伤以后，就不能再到公司当飞行教练了，只能在家做做客服和代理，但她仍时不时

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