可惜，目前这本精品已遭真菌破坏，不再公开展出。

虽然无法与法拉利相媲美，但达芬奇的自行驱动式“车辆”设计却是他那个年代的创新设计。他设计的木车由传动装置的弹簧驱动。达芬奇可能是希望它产生特别的动力，它是世界上第一个自行驱动的“车辆”。早在年，研究达芬奇的开拓者之一的吉罗拉莫·卡尔维便注意到达芬奇与第一轮汽车之间的联系。年，卡尔维又将达芬奇的图纸称作“莱昂纳多的菲亚特”。但直到最近，科学家才正确地破译了达芬奇的设计。佛罗伦萨一家博物馆的科学家曾于年照图纸制造了一辆，发现汽车能按达芬奇预想的那样工作。

据估计，达芬奇是在年代末期构思出悬挂式滑翔机，但草图其后不知所终，直至年才被人在马德里一家博物馆发现。滑翔机设计是用支架承托帆布机翼，只要拉动两端绳子就可控制飞行方向，另设一个可载人的大篮，并配备轮子以供升降。五百年前，达芬奇的直觉已令他预计到和谐式飞机等超音速喷射机的形状――瘦削的机身和三角形的机翼。

达芬奇对大海的痴迷使他提出许多关于水下探索的设计。达芬奇的潜水服由皮革制成，潜水服上连着用芦苇杆制成的通气管。潜水服还有一个潜水者能小便的口袋，达芬奇考虑的真是周到。至今，潜水员还在应用他的许多发明。

关于达·芬奇留给我们的疑问实在多如繁星，小编总觉得现在的达芬奇笔记肯定只公开了很小一部分，还有一大部分没有公开，因为现存达芬奇笔记只有张原稿左右，可一些纪录片和简介上写着现存达芬奇稿件多张，说明还有许多东西是我们还看不见的......

为了更好的满足大家的求知欲，小编为大家推荐两本好书，可供研究参考。

平装16开页有彩页但不确定是不是全彩页

主编：甄小珍责任编辑：高稳扬校对：朱亚乐