年11月10日，广州白云机场迎来了一位“不速之客”，这让整个机场都进入了紧急状态。一架从珠海起飞，原计划飞往北京的南方航空公司CZ航班，在起飞后半小时出现了严重的发动机失灵故障，需要临时降落在白云机场。

白云机场的工作人员，没人知道飞机上目前具体是什么情况，甚至连CZ航班上的乘务人员也说不清楚。随着时间一分一秒地流逝，飞机离机场越来越近，越来越近，不管是地面还是飞机上的人，都捏了一把汗。

最终在机长的极限操作下，飞机平稳地降落在了白云机场，机上人全员平安无事，而这位拯救上百人的就是“替补机长”贺中平。

如果说CZ航班的意外是不可避免的，那么当天临时换机长可能就是不幸中的万幸。贺中平之所以是替补机长，并非是他技不如人，正相反，是因为他技术过硬，才有了这样一项“特权”。

贺中平的飞行能力有多强？在成为民航的机长前，他曾是一名空军，仅空军时的履历就不是普通飞行员可以比拟的。他服役时间长达15年之久，开过的飞机种类繁多，从轰炸机到滑翔机，基本国内空军有的飞机，他都开过。不过战斗机和民用飞机还是有区别的，他当天是怎样带领人脱离危险的呢？

民航老机长，遭遇危机

贺中平从空军退役后，仍然怀念在天上的日子，所以转业成了一名民航机长。他的民航安全飞行时长达到了多个小时，可以说是资深中的资深机长了。贺中平的半辈子不是在飞行，就是在去飞行的路上。

都说家有一老，如有一宝。一个有几十年民用车驾驶经验的司机，都可以称得上是骨干，何况贺中平这样有几十年飞行经验的机长呢。所以在事故发生前，贺中平就是南方航空的名人，不论同事还是乘客，对他的评价都非常高。

但贺中平毕竟年事已高，年的时候已经53岁了。而开飞机是一项对精力和体力消耗极大的工作，毕竟所有乘客的生命安全都交到驾驶员手上，这需要他们高度集中注意力。

南方航空不舍得放弃经验丰富的贺机长，又考虑到他年龄的限制，怕他太过劳累身体吃不消，于是让他成为了一名“替补飞行员”。只有在特殊的情况下，才会邀请贺中平这位老将出马。而年11月10日这一天，就是特殊情况。

当天，因为CZ次航班的机长身体状态不太好，没办法飞行，所以贺中平接到了临时补位CZ次航班机长空缺的通知。

贺中平虽然只是替补机长，不能日常飞行，但需要他补位的机会还是不少的。所以他和平时一样，迅速地做好准备，换上机长工作服，一边和同事们寒暄问好，一边走进操作间。贺中平此时没有想到的是，差不多就在半个小时后，他会遇到自己职业生涯最大的挑战。

21时40分，CZ航班在米的高空突然发生颠簸，这让包括贺中平在内的飞机人员都感到了一丝的不安。飞机已经上升到了这个高度，理应是平稳飞行的，怎么会发生这样剧烈的颠簸呢？连乘务人员都差点一个踉跄，没有站稳。

此时机舱内的乘客们议论纷纷，一股恐慌的情绪在空气里蔓延，以前只在新闻里看过的“空难”，难道这一次要发生在自己身上了吗？

面对着生死危机，部分心理承受能力弱的乘客已经慌乱，甚至试图离开座位。而机上的乘务人员，则开始安抚乘客们不安的情绪。

克服危难

此时坐在操作间的贺中平，心情可能比乘客还要焦急。因为他不仅感受到了颠簸，还看到了飞机表层的烟雾、闻到了金属烧焦的味道。多年的飞行经验告诉他，此刻飞机的某处，应该是发生了重大到足以令飞机坠毁的故障。

果然，没过多久，驾驶舱里的主警报就响起了：“左侧发动机失速。”在确认了故障源之后，贺中平立刻进行操作，现在的情况，已经紧急到连给他思索的时间都没有了，他几乎完全凭着飞行员的本能控制着情况。

“一发主电门关闭”

“左发损坏”

...

据之后的检测报告显示，从警报响起到收回油门，贺中平仅用了8秒的时间。但这并不能根本地解决问题，顶多算是解了燃眉之急。以目前飞机的情况，想要安全地抵达目的地是不可能的，飞机随时可能出现新的情况。

目前最稳妥的办法，就是找一个合适的地方紧急迫降，这样才能拯救机上多条鲜活的生命。现在离CZ次航班最近的机场，就是广州的白云机场。

“南方CZ...爬升过程中，一发失效，一发失效，请求雷达引导，紧急备降广州...”

在判断清形势后，贺中平立刻向向广州白云机场的地面指引塔台发出“紧急迫降”信号。而在了解了CZ航班的状况后，白云机场的工作人员紧锣密鼓地开始做飞机迫降准备。

推迟最近的航班起飞时间，避免飞机在空中相撞；让地面引导员为CZ航班腾出最大的面积，避免迫降时刹车失灵，滑行距离过长，与其他飞机相撞，力求万全。很快地面上已经做好了安排工作，但飞机上的危机非但没有解除，反而愈发恶劣了。

贺中平关闭了左侧的发动机，是为了避免故障进一步恶化，但乘客并不知道机长的用意。乘客感受到的只是因为关闭左侧发动机后，飞机再次出现的剧烈抖动，比上一次来得还要激烈。

但这还不算完，贺中平在争分夺秒地抢时间，因为此时只剩了右侧的发动机，飞机随时可能无法支撑正常的飞行，贺中平必须以最快的速度降落到白云机场，这就导致了飞机的抖动程度更加的猛烈了。

贺中平明白，如果不稳定住乘客的情绪，即便飞机安全降落了，也会造成不小的人员伤亡。混乱的机上状况，也会为之后的救援行动造成阻碍。

但贺中平此时已经分身乏术，他不可能一边精神高度集中的操控飞机，一边安抚乘客的情绪。所以他把这项重要的任务交给了乘务长，让他随机应变，但一定要确保乘客冷静，绝对要防止乘客解开安全带离开座位，擅自跑动的情况。

但有一个情况是机组人员们没有预料到的，那就是因为故障，机舱内的照明系统也受到了影响。一时间内机舱里陷入了黑暗，这是比起颠簸还要让人恐慌的一点。

颠簸还可以用遇到了气流来解释，突然连照明都失效了，只可能是飞机遇到了严重的故障。所以不论乘务人员如何的广播，如何地上前亲自安抚，都无济于事。

其实就连乘务人员的内心也不知道，自己接下来几分钟的命运将会如何。场面几乎就要失控了。贺中平明白，这个时候，自己必须做一些什么。

“本人经过严格的训练，有能力控制好情况，有能力将大家安全地送到陆地上。”

贺中平透过广播，向全飞机传达了自己的信念和承诺。话语虽然简短，但却掷地有声，乘客们能从中感受到贺中平的决心和信心。

在贺中平做出他的承诺后，乘客们也给予了他回应。飞机突然安静了下来，大家都坐回自己的位置，静静地等待降落。他们把一切希望都交到了贺中平手上。

贺中平也因此能够没有顾虑的，把全身心都投入到接下来的迫降工作中，他绝对要兑现自己的承诺，不能辜负乘客们的信任。

英雄诞生

在所有人的完美配合下，迫降很成功。如果不是知道内情，看到有许多的救援人员、医护人员在一旁待命，在旁人看来，这不过就是一次普通的航班降落。

而为了这一个结果，贺中平可以说是使出了浑身解数。仅靠着右翼一侧的发动机，要实现飞机的平稳着陆，这对于机长来说是极大的考验。

“尊敬的各位旅客，CZ航班已安全降落广州白云机场...”

听到广播后，全飞机的人悬着的一颗心都放了下来，紧接着是虚惊一场的吐气，是喜悦的哭泣，是彼此的相拥，是雷鸣般的掌声与欢呼。

在医护人员对全机所有人做了检查后，得出全员无人伤亡的结论。这简直就是一个奇迹，在那样紧急的情况下，贺中平和机组的乘务人员们还是安全漂亮地把乘客们送回了地面。尤其是是贺中平沉着冷静的心态和娴熟过硬的技术，起到了至关重要的作用。

“我们要见机长！”

“感谢机长！”

惊魂已定的乘客们明白，这一次的安全迫降，机长贺中平是最大的功臣。当贺中平离开操作间，来到机舱的时候，机舱里响起了热烈的掌声，更有不少乘客喜极而泣，由衷地鞠躬表示感谢。对此贺中平只是平静地说道：

“保障每位乘客的安全，是我作为机长的信条。不用感谢我，我只是做了我该做的。”

如此了不起的事迹，自然也引来了全国各大媒体的争相报道，贺中平一跃成为拯救条性命的英雄。“最美机长”、“传奇机长”等各种各样的名号，都被冠到了贺中平的头上，大大小小的媒体都来采访他，各地纷纷寄来的锦旗，也几乎要堆满了工作室。

这些荣誉和赞美没有让贺中平有丝毫的骄傲，他依旧认为，自己不过是南方航空的一名“替补飞行员”，只是做了自己份内的事情。

在接受央视记者采访的时候，贺中平谈起了自己在这次突发事故中真实的感受。

首先他也承认自己是有慌张的。毕竟那是生死时刻，而且这么多人的性命都交在了他手上，不可能不紧张。

但他也并非是一个人在战斗。他知道，他有“战友”可以依靠，他相信机组的人员是有能力应对突发状况的。他有信心，而他也必须把对自己的信心和对机组人员的信心传递给乘客。这样他才能心无旁骛地把飞机平稳地降落到白云机场。

年，贺中平被邀请到了湖南卫视极具影响力的节目《天天向上》上，和大众科普乘坐飞机时的安全知识，并应节目组的要求，在现场又重现了当时那几句安定人心的广播内容。虽然大家都知道这只是情景再现，但听到贺中平雄浑的声音和坚定的语气，透过电视，也能让人感觉到安心。

此时距离贺中平的走红，已经过去了差不多半年的时间，主持人问起了贺中平关于成为”网红“的感觉。贺中平觉得这并没有什么，他把自己比喻成了“茶叶”，就好像泡茶一样，多泡几次也就冲淡了。

作为一名飞行员，贺中平已经经过了上千次的“大起大落”。突然的走红，对于他来说并不算什么，对于他的工作也没什么影响。唯一一点让他欣慰的是，借着自己的走红，他可以向大众科普飞行的安全知识。

关于飞机的新闻，大都是关于空难的，负面的。贺中平也算让民众，对于飞机这种出行工具的安全有了信心，这是贺中平十分看重的。

英雄已去

在参加完《天天向上》以后，如贺中平自己所预想的，他渐渐的淡出了大众的视野。只是让人没想到的是，《天天向上》竟是他最后一次出现在大众视野里。之后再有他的消息，已经是年12月25日贺中平突发心梗昏倒。

晕倒后的贺中平，虽医院抢救，但抢救无效，他的人生被定格在了59岁。飞行员的退休年龄是60岁，只要再飞行一年，贺中平的飞行生涯就可以完美谢幕。但上天却没有给他这个机会，让贺中平飞行人生的句号画得不那么圆满。

6年前乘坐过CZ航班的乘客，在接到这个消息后，都自发的来到南方航空为这位可敬的老机长送行。当年是他把乘客们安全的送回了地面，这一次，就让乘客们一起默默地送他去往天堂！