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在飞行过程中,王勇的身体全程将以俯卧的姿势位于滑翔翼的人体舱内,通过双臂控制操作杆来掌握方向,同时通过嘴来控制油门系统参与“红牛微动力飞行计划”王勇下一个目标是明年底飞越台湾海峡(资料图)

“飞越琼州海峡的最大难度就是风力和风向的变化”29日上午,王勇又来到海口白沙门公园了解将落地的情况在此前两次实地检测中,王勇发现1分钟时间内,风向变化已达到360度“这样挑战飞越琼州海峡,对体力和判断力都是大考验”王勇说,除了变化多端的天气,此次挑战的另一难点是超低空飞行,动力滑翔伞价格这使得不具备迫降条件的海上飞行更危险

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在飞行过程中,基于微动力滑翔翼的特点,王勇的身体全程将以俯卧的姿势位于滑翔翼的人体舱内,通过双臂控制操作杆来掌握方向,同时通过嘴来控制油门系统,因这样的姿势远看去酷似蚊子,因此微动力滑翔翼也被称为“蚊子”

计划2014年底飞跃台湾海峡

有信心成功飞跃琼州海峡

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“原计划从海口起飞,降落在徐闻县,但因风向是逆风,阻力太大,临时决定将起飞点和降落点对调”参与“红牛微动力飞行计滑翔划”的王勇已于26日来到海口备战他说,从徐闻起飞后,将顺着东北风飞向海口,能解决燃料不足的问题

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南海网海口12月29日消息(南海网记者 李晓梅) “中国微动力滑翔翼第一人”王勇将于12月31日驾驶“蚊子”滑翔翼,飞越直线距离长达30公里的琼州海峡起飞点位于广东省徐闻县,预计降落在海口假日海滩或白沙门公园,整个飞行过程计划用时1小时这也是王勇继2012年飞越甘肃瓜州大戈壁和青岛胶州湾后第三次创纪录飞行挑战

据了解,“红牛微动力飞行计划”旨在探索和推动适合大众人群的低空飞行方式,通过小型轻便、价格低廉、性能可靠的动力装置,实现普通人在1000米以下的低空进行自由飞行,从而滑翔翼设计图满足大众日益升级的休闲和娱乐需求

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中国滑翔翼第一人将飞越琼州海峡 徐闻起飞海口降落

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成功飞越琼州海峡后,“王勇的下一个挑战将是台湾海峡“我计划明年年底飞越台湾海峡,台湾海峡的距离比琼州海峡还要长一些,但气候条件相似,这次也算是为飞台湾海峡做准备了”王勇表示,希望通过明年的飞越可以拉近两岸同胞之间的距离,促进两岸的交流和发展此外,王勇还计划在2014年5月从海拔高度5430米的四川半脊峰峰顶驾驶无动力滑翔翼飞下,6月赴巴西里约热内卢飞越著名的耶稣雕像

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和飞越甘肃瓜州大戈壁和青岛胶州湾相比,此次飞行面对更长的飞行距离、更低的飞行高度、变化莫测的海洋气流以最强滑翔纸飞机及无迫降条件的重重考验但王勇说:“我已经准备好了,有信心成功飞跃琼州海峡”为了进一步保障安全,中国航协教练张炜将作为本次飞越琼州海峡的气象保障组长

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时间:2013-12-29 16:09 来源: 南海网:李晓梅进入讨论

“中国微动力滑翔翼第一人”王勇将于12月31日驾驶“蚊子”滑翔翼,飞越直线距离长达30公里的琼州海峡这也是王勇继2012年飞越甘肃瓜州大戈壁和青岛胶州湾后第三次创纪录飞行挑战 (南海网记者 李晓梅摄)

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风力和风向变化是最大难度

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