Perlan滑翔机项目由前NASA测试飞行员EinarEnevoldson于年创立的非营利组织，致力利用无动力滑翔机冲击高空大气层的飞行高度。去年9月新型PerlanII滑翔机在阿根廷上空进行首飞，挑战自己的Perlan1滑翔机年创造的50,英尺（米）的飞行高度世界纪录。Perlan2滑翔机的增压舱由碳纤维构成，专门设计用来挑战在空气密度只有海平面2%的米/英尺高空，飞行于太空边缘。目前Perlan2滑翔机到达智利，并在转往挑战地阿根廷的ElCalafate。

项目的历史

Perlan的命名来源于像珍珠母一样色彩斑斓的山间云（Perlan在冰岛语中意为“珍珠”）。滑翔机飞行就像海面上冲浪一样，不同的是滑翔机是在“气流波浪”中冲浪而不是在波浪表面冲浪。这里的“气流波浪”指的是平流层山岳波，滑翔机依靠山岳波冲浪最早始于年。这些高空平流层山岳波是强风吹过高山顶峰并与之相互作用所产生的朝向高空的强烈气流。

山岳波示意图。图片来源Perlanproject

年，退休的NASA测试飞行员埃纳·艾尼佛德森创立了Perlan项目致力于发明能够随着山岳波冲浪到平流层高度的滑翔机。年，艾尼佛德森和美国探险家史蒂夫·福塞特(SteveFossett)用改进的传统滑翔机—Perlan1滑翔机创造了破纪录的飞行高度50,英尺（15,米），证明了利用山岳波送滑翔机上高空的概念是可行的。此前的世界纪录是RobertR.Harris年在加州MountWhitney创立的14,米。

年PerlanI

不幸的是，年福赛特在一次飞机事故中离世,Perlan项目一度搁浅。直到年7月，欧洲空中巴士（Airbus）航空航天公司成为Perlan主要的赞助商并提供了其研究专长，使得Perlan项目继续推进。年9月PerlanII在美国俄勒冈州进行了它的处女航,和年在Miden机场／加州内华达州的内华达山脉（SierraNevadarange）进行了多次山岳波冲浪测试。PerlanII滑翔机可乘坐2人，空重英镑，翼展84英尺。

EAA大会和A在一起

Perlan2的下一次飞行设定于9月在阿根廷安第斯山脉东南边缘加拉法提（ElCalafate）上空。南半球冬天／初春，这里会产生急速的高空极地气旋从对流层掀起直达平流层，称为极地极夜急流。这些高空急流将掀起高速的“巨浪”气流，有助于安第斯山脉山岳波以及滑翔机飙升到平流层。

地球大气层垂直分层。图片来源







































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