DLG滑翔机的简介：目前的DLG滑翔机分为1.5米和1米翼展两种，分别对应的是成人和青少年，但比赛时青少年要求必须用一米机，成人必须是1.5米以内。随着技术的进步，一米级的DLG滑翔机也可以和1.5级有的一拼，因此在成人比赛中也有人用一米机。

DLG滑翔机的发射和滑翔都是非常重要的环节，一个要求高速爬升，一个又要求滑翔比，所以必须进行折中。比如使用中等展弦比机翼，比较薄的小弯度翼形。由于DLG滑翔机是以类似掷铁饼的方式发射的，要承受很大的离心力和升力，所以目前的高性能机普遍使用碳纤维复合材料制做，这不像轻木机可以人人制做。它的工艺非常复杂，目前主流是模造，大部分是由高级玩家或厂商完成的，想自己做成本非常高。

DLG滑翔机虽然有着普通滑翔机的外形，但还是有一些不一样的地方，就拿机翼来说，它是全展襟副翼，就是为了迎合多种飞行模式，让整个机翼可以改变弯度，并且使用单折上反角，使用两个舵机就可以进行控制。一侧翼尖装有发射手扣，用食指和中指挂住发射。手扣目前有两种，一种叫豌豆扣，穿过翼尖用树脂固定。另一种叫T扣，直接横着插入翼形固定。豌豆手扣相对于机翼是有安装角的，将飞机放平后手扣是垂直于地面的。但T扣目前由于设计者的原因，它是垂直于机翼的。所以我个人更倾向于装豌豆扣，它更科学更舒适。一个舒适的手扣是有利于发射的。

再来说说尾组，DLG滑翔机的垂尾很有特色，它是从中部安装在尾管上的，上下面积几乎一样大，主要就是为了高速发射时应力不致于过度集中，因为它要承受很大的侧载何。水平尾翼则是安装在翼台上的，这是为了让它和尾管保持一定距离，因为飞机爬升到最高点时要迅速从垂直状态推到水平，升降舵向下要有很大的角度，没有这个距离，升降舵会被尾管限制住。另外，DLG滑翔机的尾组舵面只由一根0.3mm的细钢索连接，尾组装机时要在舵面中加一根Z型纽簧，舵机通电后会拉住舵面，发射机松杆后会被纽簧拉回，这种结构最大限度的降低了重量，是比较新颖的。

对于机身来说，要求强度高，阻力小，因此做的很纤细，发射时尾管要承受很大的侧向力，所以很多机型做成扁圆形，以尽量减少形变，这有利于提升发射高度。由于要尽量减阻，机头直径也很小，这给安装设备带来了难度。目前流行的是机头四舵机，这样可以将重量集中于机头，减少配重，从而降低整机重量。要知道，DLG滑翔机是以毫克来计较重量的，为此我本人装机时会尽一切可能减少尾组安装时的重量，比如把平尾紧固螺丝换成尼龙的，拉索直接穿过舵角打结固定，就为了省去钢制的拉索夹管。机翼固定螺丝也换成铝合金的，并且所有螺丝都是埋头的，就为了减少那么一点点阻力。

副翼舵机有两种安装方案，一种是装在机头，靠较长的拉杆连接副翼舵角。优点是可以降低整机重量，缺点是可能造成副翼回中不好，拉杆的连接也有两种，一种是侧出，就是在机身侧面打孔穿出拉杆连接舵角，这种方式外场安装方便，但暴露在外的结构必然会带来阻力。第二种是舵角穿过机身与拉杆相连，这种结构由于没有暴露在外的结构，所以阻力小，目前是主流形式。另一种是将副翼舵机装在机翼里，这个比较常见，我们称为TD，这个结构的优点是阻力小，回中最为准确，但两个舵机会成为死重。

（下回我将为大家讲解DLG滑翔机的各种飞行模式，下面分享我的练习视频）

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