准备工作在制作模型飞机前。须准备几种简单工具，木锉，大头针，砂纸板，美工刀，直尺，胶水（胶或乳胶等均可）。

机翼的制作

机翼的材料是3毫米厚的桐木板，先按照图纸把机翼外形划在木板上，利用美工刀和直尺把机翼外形加工好，用砂纸板磨光滑。然后加工机翼上弧，机翼上弧加工得好坏，直接影响飞机的性能。所以，加工要仔细。在机翼上距前缘1/3处划条线，用木锉按照机翼的剖面形状加工，然后，砂纸磨光。将机翼从中线用刀切折，分成左右两翼。在两翼的剖面上用砂纸磨出斜面。并将两翼按上反角的尺寸粘合。

水平尾翼和垂直尾翼

将垂直尾翼对准水平尾翼的中线。并保持与水平尾翼垂直。

机翼

水平尾翼与机身的粘合首先在机身上划出粘接机翼的位置，然后用刀片开出“V”行槽。然后用大头针将机身固定在桌子上，在机翼，尾翼下面垫上合适的垫木，即可粘接。

安装弹射钩

加配重把大头针弯成如图所示形状。钉在机身下面，用胶布固定即可。然后测量飞机的重心，若重心偏后，在图示位置加块配重（铅块，图钉等均可）。到此模型飞机就制作完毕了。

此模型飞机采用航模专用的优质桐木，精心制作而成，具有重量轻，适合飞行，性能好等特点，在试飞中稍加调整，飞行时间即可达30-60秒以上。

试飞分两个步骤：手掷试飞和弹射试飞

1手掷试飞：也就是手投模型飞机，方法是用两手指抓住机身上重心稍靠后的位置，机头稍低于水平线，沿机身方向，将模型轻轻掷出（注意手掷模型时手臂不能划弧线，而是沿机身方向的直线方向，轻轻掷出）

模型执掷出后，可能出现下面三种情况中的一种

（1）模型波状飞行：属于不正常飞行，调整的方法是将水平尾翼加推杆，即用手将水平尾翼后缘向下弯。

（2）模型飞机在出手后向下栽属于飞机头重，调整方法是将水平尾翼加拉杆，即用手将水平尾翼后缘向上弯。

（3）飞机平稳下滑，属正常飞行，模型飞机正常飞行后要观察飞机是向左滑翔还是向右滑翔。

2弹射试飞：弹射就是用橡筋作为动力将飞机弹射上空中，然后模型飞机进入滑翔飞行的过程。开始试飞时，弹射力要小些，待模型飞机调整正常后再加大力量。弹射时，用两手指按住水平尾翼下面的机身处，在手掷左滑翔的模型时，弹射时就要向右倾斜一些，右滑翔的要向左倾斜，如果相反了，弹射出去后就会螺旋到地，损坏模型。若模型飞机弹射出去后，翻筋斗，则在弹射前把模型倾斜要多一些，不翻筋斗的就可以少些或不倾斜。模型被弹射到空中后，进入向下滑翔阶段可能会出现波状飞行或向下栽的现象，调整方法和前面手掷调整的方法一样。另外模型滑翔时，滑翔飞行时转弯半径不能过小否则会进入螺旋下坠，若半径过小，调整的方法是将垂直尾翼的后缘向相反方向扭一点。到此模型飞机调整完毕。

弹射器（Aircraftcatapult）是航空母舰上推动舰载机增大起飞速度、缩短滑跑距离的装置，全称舰载机起飞弹射器。

最早由英国人发明，在二战之前，大部分的固定翼机弹射器是液压弹射器。年后引入蒸汽弹射器。二战中，美国航母还没有使用蒸汽弹射器，蒸汽弹射器的出现是因为当时航母的甲板长度不足以起降重量大大增加的舰载喷气式战斗机，必须借助瞬间的大速度才能正常起飞，所以弹射器才应运而生。21世纪，直线电机（Linearmotor）和电磁式弹射器开始被引入。