对于款哈雷的一系列搭载Milwaukee-Eight发动机的车型，哈雷官方是相当有信心的，毕竟过了10多年了，按照哈雷发动机历史的套路，也该做出一个划时代的引擎了。官方介绍里对系列车型也是一顿王婆卖瓜，什么破风前行、史上最好、最爆、最稳。。。统统用上了。那么到底实车如何呢？咱们结合官方介绍和实车对照，从以下几个方面来看看HaleyDavidsonRoadGlideSpecial（公路滑翔定制），到底有哪些逼格满满的功能和设计。

外观方面

动力系统方面

操控方面

信息娱乐方面

舒适度方面

1外观方面

定制版配色：

vividblack亮黑blackdenim黑色牛仔斜纹superiorblue高级蓝velocityredsunglo急速松罗红olivegold橄榄金lagunaorange拉古那海滩橘色hardcandyhotrodredflake水果硬糖火红鳞片hardcandymysticpurpleflake水果硬糖神秘紫鳞片hardcandyblackgoldflake水果硬糖黑金鳞片

标准版配色：

vividblack亮黑superiorblue高级蓝velocityredsunglo急速松罗红billetsilver军工银/枪灰

定制版配色：

velocityredsunglo急速松罗红/hardcandygoldflake水果硬糖黄金鳞片hardcandyblackgoldflake水果硬糖黑金鳞片cosmicbluepearl宇宙蓝珍珠superiorblue高级蓝blackquartz黑石英vividblack亮黑

标准版配色

charcoalpearl木炭珍珠hardcandyblackgoldflake水果硬糖黑金鳞片hardcandygoldflake水果硬糖黄金鳞片blackdenim黑色牛仔斜纹amberwhiskey琥珀鸡尾酒vividblack亮黑

外观上16和17款基本上是没什么区别，如果不是从空滤罩上看到的标志，两台全新的亮黑色大滑翔，一个16，一个17，估计很少人能从外观一眼区别开来。但是毕竟是两款完全不同的发动机，两年款的车能从外观上看出的区别也基本围绕发动机周围。

具体有哪些外观上的不同呢，谜底揭晓

排气尾段接口处，一个粗，一个细。

座位部分略低，离地间隙和坐高低了1.2-1.3公分（详见末尾参数表）

缸头盖线条，17款偏圆润，16款偏硬朗

空滤盖上的数字不同

配色，17相比16

新增了橄榄金，水果硬糖神秘紫鳞片，军工银（也叫枪灰），拉古那海滩橘色（看到这几个颜色的全新公路滑翔，基本可以确定是的了）

舍弃了水果硬糖黄金鳞片，木炭珍珠色，琥珀威士忌，宇宙蓝，黑石英。

后避震，17新增预载可调，但是不拆边箱的时候看不到

2动力系统方面

官方介绍：

Milwaukee-eight是哈雷戴维森发动机中有最强的动力，最好的冷却系统。更加顺畅，更有力，更耐用。直接而干脆的油门响应，更浑厚更清脆的声音。每缸四气门，单链驱动凸轮轴，双火花塞，平衡优化车架和橡胶固定结构。十年磨一剑，Milwaukee-eight将开启哈雷骑行的全新一页。

更多动力：更大排量、4气门缸头、更高压缩比，提升10%扭矩。更快的加速：在topgear节目中，0-60mph的加速比上一代机型领先2-3个车身，60-80mph领先1-2个车身热量管理：通过降低车身对热量的吸收，减少热量逸散，重新设计排气结构，从而改善骑手和乘客的舒适性更好的进气：优化的进气空滤结构

震动管理：新的内置车架平衡让怠速更加平顺，减小了震动。

进排气系统：更通畅的气门，优化的传动箱和外壳的设计，让发动机减少了机械传动上的噪音，从而使的排气声更具标志性。

怠速转速降低：更舒服的声音和更少的逸散热量。

3操控方面

骑行中最重要的因素莫过于骑手对摩托车的信心。哈雷对此的追求永无止境。哈雷以往做出的所有改进都能充分证明这一点。哈雷设计理念可以归结为简单粗暴，形式服务于功能，两者都是为了激情。

空滤盒的设计就是一个很好的佐证。新一代的空滤盒功能是哈雷至今为止功能性最突出的。它使发动机呼吸的更加顺畅，然后更加有力。同时，也给骑手腿部更多的空间和整车更好的空气动力造型。激情？这就是当你坐在你的哈雷上时，往空滤盒方向观察时应有的感觉。

你需要一个低速时比较低沉的排气声响，不是为了什么善举。这款6速巡航变速箱提供平顺、到位的换挡以及高速上的发动机制动，从而使你能在发动机转速与路面速度之间得到一个顺畅的匹配。分离式驱动系统使加速非常平顺，稳定的气流从你腰部下方流向路面拥有这样一个摩托车，伴随着低沉的咆哮行驶在长长的旅途的前列，这样的体验弥足珍贵。

密尔沃基八气门发动机搭载了一个全新设计的双曲流气门前避震和一个配备快捷调节液压的后避震。

车身离地间隙降低的一英寸给予你更大的舒适性，更多控制性和操控信心。

后避震有15%-30%的预载调节功能。只需要通过一个旋钮就可以调节，不需要其他任何工具。全新的，更大的避震活塞比16款有更充足的阻尼调节能力，当伸缩超过避震行程时。全新的避震技术改进了骑行过程，尤其是剧烈颠簸行驶时的避震反应，让轮胎贴合路面，以给予足够的刹车和操控信心。

标配电池充电硬件毫无疑问，一个充电硬件对于摩托车是必须的，现在他是标配了。因此你不用当你在一个阳光明媚的周末去骑行时，再去花费额外时间去安装一个了。

双灯——DaymakerReflectorLED头灯多达67%的视野延展和25%视觉穿透。

转向和前叉无论是更大的转向幅度和更紧凑的转向结构，都只为了更加流畅地通过弯道。新增一个转向减震器能够灵敏地从地面获得及时精准的转向信息。自然地，你将当仁不让地成为一队骑手团队中的领航者。

轮胎——邓禄普multi-treadblackwall轮胎mm的后轮胎宽度，可不仅仅是为了挤爆后泥瓦和视觉冲击力和在路上留下一道大大的橡胶印。邓禄普的multi-tread技术在轮胎中部应用了更硬的复合材质，在轮胎边缘应用了更软的复合材质，以保证在过弯道的时候有足够的抓地力，从而在各种弯道游刃有余。

搭载ABS的Reflex联合Brembo刹车系统毫无疑问，我们骑行中肯定有需要紧急刹车的时候。但是同时拥有ABS防抱死刹车系统和前后联合制动，将使您免除后顾之忧。不管路况如何，骑手状态如何，都能将精准并充足的制动力合理的分配到前后两个轮胎上。

灵敏的油门响应，密尔沃基八气门发动机充盈的动力输出，全新的昭和showa双曲流阀前避震和轻松调配的液压后避震带来的称心如意的操控，Reflex双碟联动BremboABS刹车系统带来的充足制动力，Daymaker的LED头灯和雾灯，更加明亮的旅行尾箱照明灯、转向灯、刹车灯，更加强壮的车头导向结构和前叉。所有这一切给您带来的是，更快的加速，更迅捷的制动，更紧凑的流线外观，更好的骑行视野，更醒目拉风的存在感。总而言之，就是让您成为一个更加出色的骑士。

4信息娱乐方面

BOOM！音频盒子4.3版本提升25%音量，这个盒子能在保证只有1%失真的情况下输出25瓦特功率/通道，并且在保证清晰度的情况下发出更大分贝的原声音质旋律。移动音响系统不只是在车辆快速移动时，有足够的音量。它能在不同车速调节低音和高音，以到达最好的音乐和音强效果。

所有功能度可以只通过手把上的控制键完成。

5.25英寸的前置音响，安装在一个密封的、安全的、声音通过性好的音响室里。

手扣盒里设计有USB连接口，能链接手机和ITouch或者单纯的音乐模拟器，还有SD卡和其他USB兼容设置。

预置了升级到6.5英寸音响的系统，可以很轻松的升级到6.5英寸大音响，而不用特别复杂的工程。

增大了的操控按键，带着手套也能轻松操作。

5舒适性方面

一触式设计这是哈雷的设计原则，在哈雷旅行车系所有部件的覆盖件和边箱上面：如果不能在戴着手套的情况下，单手通过一个按钮或开关打开的话，这就不叫旅行车系。因为没人会愿意在跟别的骑手交流之前，把东西扔到地上，而不是放到边箱里。

车把设计更人性化，适合更多体型人群，扶手里骑手的距离更合适。

前头导流罩长久以来，公路滑翔的骑手享受着前头导流罩带来的舒适体验，对于长途骑行爱好者来说，这是多么重要且美好。但是新一代的前导流罩，将给您更多难以置信的惊喜。新的导流罩设计了三个通风口，可以通过开关调节通风量，而且在头部稳定性测试中，公路滑翔击败了所有其他的车型。

双峰街道滑翔的坐垫

一体式双峰坐垫，跟边箱之间构成最舒适的人机工程学，一整天的骑行也不会难受，在这方面没有哪家摩托车公司比哈雷做的更好了。

脚踏以及操作

足够大的脚踏板，让您的脚能找到最舒服的位置。踏板分层设计，完全过滤了车身跟脚底的震动，舒适不言而喻。前后挂挡杆，让你非常轻松的降档。

边箱有颜值更有实力。外观时尚美观一目了然，一触式开启设计，超大储物空间，安全级别超高的锁扣保护您的财产安全。

电源储备高功率电力系统，满足你所有大部分电器的使用要求。电加热手把，电加热坐垫，电加热马甲等等。

公路滑翔与公路滑翔参数对比

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