雄鹰翱翔，大鹏展翅，人类仰望天空，想要飞翔的梦想便蠢蠢欲动。

于是人类效仿鸟类，开始创造各式各样长着翅膀的飞行器，李林塔尔经过对鹳科鸟类的细致研究，于年制造出第一架双翼滑翔机。

年12月17日，莱特兄弟研制的固定翼飞机试飞成功，莱特兄弟对飞机的设计也得益于他们对鸟类飞行的观察。

然而没想到的是，鸟类会成为人类飞翔的敌人。莱特兄弟中的弟弟奥威尔·莱特在年的飞行中，与一群鸟遭遇了并发生撞击，幸运的飞机坚固，没有发生事故。本以为只是个意外，可没想到，这是人类与鸟类在空中的百年恩怨的开始。

年，尤金·吉尔伯特驾驶一架布莱里奥XI型飞机在飞越西班牙的比利牛斯山的时候，一只鹰频频地向飞机发起攻击。出于安全考虑，吉尔伯特只能向那只鹰开枪，把它赶走。

莱特兄弟的徒弟加布雷恩·罗杰斯，被称为美国航空先驱，在当时被誉为最优秀的飞行家。年4月3日，罗杰斯驾驶飞机飞行在加利福尼亚上空，一只海鸥猛然撞向飞机，直接冲破了机翼并卡在了飞机的操纵线缆上。失去控制的飞机坠入加州长滩的一片浅水中，罗杰斯成了第一位死于空中鸟类撞击事故的飞行员。

年，一架美国东方航空公司的洛克希德L-客机从波士顿起飞，起飞不久便遇到了一群紫翅椋鸟，这些长20厘米、体重不到克的小鸟的撞击，让L-坠落在波士顿港湾。机上有5名机组人员和67名乘客，仅10人幸存。

年，美联航“子爵”号客机飞行时撞上了一群天鹅，飞机的左侧尾翼损坏，升降舵失效，“子爵”号失控坠毁，机上乘客全部遇难。

从年到年，78架民航客机因鸟类撞击事故坠毁或迫降，名乘客或机组人员丧生，架军用飞机因鸟类撞击而坠毁，名飞行员丧生。这些空难让人们开始认真地对待鸟类对飞机的危险性，工程师们开始提高飞机本身的强度，以便能够应对鸟类撞击的冲击力。 　　　

在所有的鸟类撞击事件中，有44%是飞鸟撞入或者被吸入了发动机，鸟类被吸入发动机会造成发动机喘振甚至是停至运行。年11月，一架歼7战斗机在飞行中遭遇鸽群。发动机在米高度吸入了鸽子，发动机停止运动。飞行员为了避免战斗机坠向村庄放弃了跳伞机会，将战斗机迫降在无人区域，终因战斗机下坠速度过快牺牲。

年11月10日，瑞安航空的一架波音遭遇了一群椋鸟，2台发动机至少吸入了90只鸟，导致发动机故障。这架失去动力的客机迫降在罗马钱皮诺机场的跑道上，左侧起落架折断，万幸的是，这次事故中仅仅10名乘客受轻伤。 　　

人类受飞鸟的启发创造了飞机，一百多年来，飞机与鸟类在空中不断发生着各种各样的接触，因技术不成熟或飞行员操作失误酿成了很多灾难。随着科技发展，飞机的安全系数原来越高，祝愿所有民航和军事飞机都能够平安返航。

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