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整架模型的工作是用来产生升力的，升力大小与机翼形状，尤其是机翼翼型有很大的关系。因此机翼制作直接影响飞行性能，必须认真好。

机翼的具体制作过程如下图：

拼木片的要领是拼缝两边都要平直，并保持与木片平面的垂直度。

外形切好后可用细砂纸将四周磨平。拼缝应安排在靠机翼前缘。

a、b、c、d四条线是机翼的基准线，一定要按尺寸划准，并将上表面ab间及cd间的两个三角形部分锉去，就构成机翼的基本轮廓。再将前缘及上弧四个棱角磨去，表面磨光，即做成光滑的机翼翼型。

接着，应该把机翼切成左机翼和右机翼两部分。只要按工作图画好中线，用刀片切断就可以了。注意刀片应从前后缘向中间划，否则要损坏前后缘。机翼断面要用砂纸磨出所要求的角度。

最后把左、右机翼胶合起来。胶合时应使左、右机翼前后缘接缝处完全吻合，否则会严重影响飞行性能。待胶干后机翼就成型了。

尾翼制作时最重要的是注意木纹的方向，尤其是垂直尾翼的木纹应与底边互相垂直。垂直尾翼及水平尾翼切下经打磨后，按下图胶合即可。

做翼台的材料一定要选用上下边平行的木条。做纵梁的木条上边必须保持直线。因为这三条边决定了机翼及尾翼的安装角度差值。为了适应弹射模型滑翔机高速上升及低速滑翔两个阶段需要，机翼尾翼角度差值必须为0度，否则就会产生“翻筋斗”或坠地现象。

外形切好后为牢固地安装机翼应在翼台上边开槽。开槽的方法是，先在中线上用刀片划一缝，再沿翼台左右两边斜着划两条缝，然后在前端将多余部分切断即可。

将一个大头针剪去头部，按工作图弯成钩子即可。

第一步是尾翼与机身胶合，要求垂直尾翼与机身中心线重合。检查方法是：眼睛沿机身中心线从机头向尾部看，应只看见垂直尾翼的前缘。

第二步是机翼与机身胶合。要求机翼上反角左右相等，机翼左右（以驾驶员座位方位为标准）安装角相等。

上反角检查方法第一种是测量法，使水平尾翼左右翼尖据桌面高度相等，再使机翼左右翼尖据桌面高度相等。第二种是观察法。人眼睛沿机身中心线从机头向尾部看，并调整视线高低，使水平尾翼一个翼尖与同侧机翼相碰，此时水平尾翼另一个翼尖也应与另一侧机翼相碰，就说明机翼左右上方角相等。

安装角检查是用观察法，在观察上反角的基础上，重新调整视线高低，当机翼下弧在某一处只看见一条线时，整个机翼下弧应只见均匀的一条线，这就说明左右机翼安装角相等。

第三步是加强条及弹射钩的安装，加强条削成三角形，其中两边要正好与机翼及机身吻合。弹射钩按图所示位置，装准装牢即可。

橡皮筋整理

按下图整理。橡筋不宜用得太粗，选用截面1*4的橡筋两条就可以了，也可用普通的橡筋圈代替。