航空飞行营地就是航空体育运动的集中活动场地。根据官方定义，航空飞行营地是为拉动地方经济建设、体育产业发展、旅游产业发展、青少年航空知识普及这四个方面的需求而存在的。因此，飞行营地本身应当被看作一个具有多元内容的综合体。

在中国低空经济大发展的今天，航空飞行营地有自己的特殊优势。比如“不出圈”的飞行需求，指航空飞行营地的飞行活动可以在经审批的空域内飞行，既不影响军、民航飞行，也可以作为聚集地，将周边地区的航空爱好者吸纳进来统一管理，这样可大大减轻空域管理部门和飞行管制部门的工作负担，减少安全隐患。飞行营地可运营的航空运动项目种类繁多、形式灵活多变，可以根据各项目特点充分利用当地资源，比如利用配套绿地、林地、闲置用地开展活动。这样既不占用土地指标，又能最大限度地保护周边地区生态环境，满足环保要求。这些优势使得航空飞行营地一经推出就大受追捧。

国家体育总局为飞行营地的建设专门出台了一份《航空飞行营地及设施标准》，将航空飞行营地按照8个项目进行了分类，里面详细描述了各项目所需场地、配套设施的设计标准，比如滑翔机项目规定了不小于米长15米宽的跑道；动力悬挂滑翔机的硬化跑道不小于米长15米宽；热气球与飞艇项目的燃料瓶需要用专用库房存放，消防器材摆放在明显位置等等。这个建设标准明确了不同项目的技术要求，是至关重要的前提。但是多数人看了这个标准以后，可能还是摸不着头脑。官方仅仅是明确了跑道和部分设施的设计标准，但是并没有给出一个清晰的飞行营地顶层设计概念。飞行营地空间是什么？如何规划设计航空飞行营地？落地运营时怎么操作？这些都是大家想知道的内容。

那么如何规划设计一个成功的航空飞行营地呢？经过多年的摸索，笔者对航空飞行营地的设计规划总结出两个原则，那就是“因地制宜、运营前置”。

一、因地制宜

“因地制宜”是指对项目所在地的现状做充分调研，然后决定能不能落地航空飞行营地，以及开展哪些航空项目。需要考虑的因素有以下方面。

1.地理特点

2.气象特点

3.空域情况

4.政府支持与否

5.环保问题

6.项目所在地的总体规划

7.消费人群特点

二、运营前置

“运营前置”是指真实地模拟出实际运营的情景来指导航空飞行营地的规划设计。要用运营者的思路考虑将要遇到的困难和需要，在规划设计阶段考虑周全，主要解决营地如何运营如何盈利的问题。

1.前置的定位

2.前置的项目设计

3.前置的团队评估

4.前置的模式梳理

总之，盈利才是硬道理。航空飞行营地是在固定空域里各种航空运动项目聚集运营的飞行主题公园，旅游属性明显。无论是前期基础条件的调研还是项目的规划设计，都要求我们必须进行运营前置的思考，详细模拟出实际运营的场景，提出未来运营中所需要的条件，提前规避未来运营中的困难。这才是一个务实发展航空飞行营地好的思路。

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