私

照

考试啦

飞行私照PPL考试

飞行员（或称飞机师）指出于职业或非盈利性需要驾驶航空器的人员。

在民用航空领域除满足特定要求的情况外，各国民航当局一般都要求航空器驾驶员需持有相应的有效执照或合格证方可进行飞行活动。

在大部分人眼中

一趟“说飞就飞的旅行”

似乎是一个“可望而不可即”的梦想

其实在通航蓬勃发展的今天

开飞机并不是难事

关于PPL

常见的航空器驾驶员执照按用途分为：

私用驾驶员执照（PPL）

商用驾驶员执照（CPL）

多人制机组执照（MPL）

航线运输驾驶员执照（ATPL）

不同类型的飞行器有不同类型的执照

一人可同时间拥有多个执照

私用驾驶员执照又分为：

1.飞机驾驶员执照

2.旋翼航空器驾驶员执照

3.滑翔机驾驶员执照

4.飞行器驾驶员执照

5.动力升力航空器驾驶员执照

6.动力伞驾驶员执照

7.超轻型载具驾驶员执照

私用驾驶员执照：

私人飞行执照专业名称叫“私用驾驶员执照”（简称私照PPL）,如果和汽车驾驶做一个类比的话，私用驾驶员执照相当于汽车的C本，有了执照以后可以自己驾驶飞机，也可以搭载家人和朋友一起出行，享受飞行乐趣，探索未知的惊喜。

需要注意的是，有了私用驾驶员执照是不能到航空公司去做职业飞行员的，也不能从事任何以取酬为目的的飞行活动，只能做私人用途。如果想要成为职业飞行员还要继续学习，至少取得商用驾驶员执照才可以。

PPL考试要求

年龄上要求年满17周岁，如果身体健康能通过体检都可以学习。(仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁)。

文化上要求初中或初中以上文化程度，一般都能满足。

遵纪守法，五年内没有犯罪记录，能拿到户籍所在地派出所拿到无犯罪证明。

能正确读、听、说、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃。

能通过民航II级或者I级体检标准，获得局方颁发的体检合格证。

PPL考试流程

普通中国公民学习、考取“私照”，主要经历以下阶段：

第一步：体检。“私照”学员最低身体标准是符合Ⅱ类标准，拿到民航航空卫生主管部门颁发的Ⅱ类体检合格证。

第二步：到民航主管部门办理学生驾驶员执照。

第三步：学习飞行理论和飞行操作技术。

第四步：通过“私用驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试，理论满分为分，80分合格。

实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实践考试两个部门组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，最后一步就是申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”。

PPL考试内容

私用驾驶员执照考试分理论考试和飞行考试两部分。

理论考试的内容涉及气象学、空气动力学、飞行原理、航空医学等方面。

私用驾驶员执照理论考试内容：

与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章；

航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用；

飞行前准备和程序，包括如何获得所用机场跑道长度、起飞和着陆数据、气象报告和预报、燃油要求等信息，以及如何作备降计划；

气象学，包括识别临界天气状况，避让风切变，获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用；

空气动力学基础和飞行原理，航空器动力装置、各系统的基本工作原理；

领航，包括航图和磁罗盘的使用，地标和推测领航，目视飞行规则。（VFR）飞行，航行设施的使用及机载领航设备的操作；

相应航空器安全有效的运行，包括飞行活动高密度机场的飞行、防撞、避免尾流颠簸以及无线电通信程序，夜间和高空运行；

重量和平衡，包括重量和平衡的计算以及对飞行特性的影响；

飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果；

航空决断和判断；

.航空医学知识；

对于飞机、初级飞机和滑翔机类别等级，还要求失速识别、螺旋进入与改出技术。

私用驾驶员执照飞行考试内容：

1.飞行前准备

2.飞行前程序

3.机场和水上基地操作

4.起飞、着陆和复飞

5.性能机动飞行

6.操作范围：参考地标机动飞行

7.操作范围：领航

8.操作范围：小速度飞行和失速

9.操作范围：基本仪表飞行

10.操作范围：应急操作

11.操作范围：夜间飞行

12.操作范围：飞行后程序

PPL飞行实践学习内容

1.教练带飞

实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

2.本场单飞

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。

3.转场单飞

在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。在这部分训练中，学员将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。

4.拿执照

最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。

PPL发行机构

由该国家或地区的民航当局负责发行。

例如美国的私人飞行执照由联邦航空总署发行执照，欧洲则由联合航空局或欧洲航空安全局负责。

PPL持照资格

持有者必须通过丙类航空人员体格（部分国家为乙类）。

美国对于开始进行飞行训练的学生没有特殊规定，年满14岁后便可申请滑翔机和气球训练及单飞的学生飞行执照，而定翼机则需年满16岁。

而私用驾驶员执照的申请年龄比学生飞行驾照要高，需年满16岁后才能申请滑翔机和气球，而定翼机则需17岁。

PPL有效期

私用驾驶员执照的有效期为6年，在执照有效期间定期完成中国民用航空运行规章的相应训练与检查要求，并符合飞行安全记录要求时就能一直行使私照所对应的权利。

执照期满前三个月向局方提出重新颁发执照的申请，只需提供最近一次熟练检查或定期检查记录即可。如果执照过期则必须重新通过相应的理论考试和实践考试后才能申请重新颁发。

拥有PPL可以驾驶所有飞机吗？

这个当然不可以，如果获得的是单发固定翼私用驾驶员执照，就只能驾驶单发固定翼飞机；如果驾驶训练机型以外的其他型号的飞机则需要经过几个小时的转机型训练；如果获得的是单发固定翼私用驾驶员执照但是想驾驶多发飞机，则需要经过相应训练并增加相应的等级后才能驾驶。

猎鹰飞行俱乐部

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训练机型：加拿大钻石DA20

加拿大钻石DA20原产于奥地利，年设计投产，致力于私人飞机市场。年加拿大钻石工业公司将其改款升级为目前的DA20-C1，换装了更高效的航空发动机。复合材料机身一体化成型，配合先进的气动设计，具有同级别飞机最小的飞行阻力，大幅降低了油耗，滑翔比更高达惊人的11:1，提供了更高的安全保障。水滴造型舱盖让飞行员拥有更大的视野，来充分享受飞行乐趣。单驾驶杆设计以及完善的航电仪表降低了飞行负荷，让学飞更加简单，航程更加舒适。

拿下私照需要多长时间

培训时间一般为3-6个月，可根据个人需求选择不同的培训方案。

脱产学习

集中拿出2-3个月的时间进行持续学习。有利于提高学习效率，缩短培训周期，适用于时间自由需要在短时间内完成训练的学员。

碎片学习

周末、节假日或者任何空余时间内提前预约学习，可以根据工作和生活时间合理安排。

在哪儿学习

艾莫森机场

艾莫森机场位于河北省高碑店市，北京南50公里，交通便利。年，猎鹰飞行俱乐部进驻艾莫森机场，满足并覆盖京津冀地区飞行体验、私照学习、航空表演等飞行需求。

猎鹰飞行俱乐部在艾莫森机场还设有基地高端俱乐部，在这里可以抽雪茄、品红酒，娱乐消遣、主题活动应有尽有，为客户提供最个性化的轻奢定制服务。

郑州上街机场

上街基地占地35亩，拥有平米教学办公大楼和平米运营机库，总投资2亿元。主营通用航空作业业务。总占地33亩，拥有平方米教学大楼和平方米运营机库。

硬件设施齐备，多功能教室、学员公寓、飞行员食堂、体育设施一应俱全。

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