我们小时候都学过折纸飞机大家都会有一个梦想，那就是折一个飞得最久的纸飞机。那么什么纸飞机飞得最久？这里聚巧网就给大家介绍下世界上飞的最久的纸飞机折法，这个纸飞机的名字叫skyking（空中之王），这也是目前世界上能飞最久的纸飞机的折法了。

（户田卓夫和他活动吉尼斯世界记录的skyking空中之王纸飞机）

年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，成为世界上飞的最久的纸飞机。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(SkyKing)，仅由一张纸折叠而成。空中之王同属四大名机中，是最闻名的一架，也是最神秘最具猜疑的一架。

先看看视频了解一下

意事项

绝对对称

折线压死

纸飞机对纸的选材非常重要

选用70克的表面光滑的A4纸

对折

叠成三角形

翻

再叠个三角形

打开，沿着线向上叠

再叠进去

对折，将飞机的配重叠出来

配重

垂直尾翼叠起来

翼梢小翼叠起来，归拢气流的作用

秘笈：

问题就来了，为什么你的空中之王在表现就那么差，而有那么多同学说它好呢？是我折的有问题吗，我想应该不是。并不是为了非要推崇我的SAILskystaying，但我真的认为SAILskystaying比空中之王好飞。我的力量大约能将一架skyking或是一架SAILskystaying投掷到10-15米的高度，（户田卓夫本人是20米）但在上升结束后，空中之王80％都会直接坠落!（就像下面视频中的那样，这一点“天才”同学可以作证）同样，在上升到10-15米高度后，SAILskystaying80％都能成功地开始平飞。我仔细分析过空中之王直坠的原因，大多数情况下它并非由于空气湿度大或是强气流等原因。唯一的解释就是我投掷的姿势有问题，但我完全是按照户田卓夫的方法投掷的，只不过我是用力量更大的左手来完成的。直坠几乎是空中之王最大的问题之一，我现在只能用起尾翼的方法来缓解。然而尾翼起的大会导致阻力大，我只能将它掷到3-5米高，滞空最多也不过5秒。尾翼小又不能得到足够的升力来防止直坠。并且，我发现很难在二者之间找到一个平衡点。空中之王有一个坚固的封闭式机头，复仇者也有相似的构造。我本以为封闭的机头可以减小飞行的阻力，但我现在看来，它同时也禁锢了机翼，使其不能自由展开。机翼不能展开就没有大量的升力，这对滞空机来说是很麻烦的。这一点在它坠机时会体现出来。你可以试一下，让一架空中之王从8-10米高的空中头朝下坠落，撞击地面产生的冲击力使它的机翼有向两侧展开的趋势，由于机头的禁锢，机翼无法展开，巨大的冲击力直传到机尾，常常将其撕裂。如果用质脆一点的纸的话，冲击力甚至会让机身从中线整体裂作两半，这一点我是亲自试过的，“天才”同学也可以作证。

历史时刻：

首先，这确实是吉尼斯世界纪录的认证书，那段视频，我开始还以为只是一次表演，但我去看户田拓夫的网站时，看到首页的一红条，我才确认这次“表演”被认证为新纪录——“一个新的吉尼斯世界纪录被创立！”这是吉尼斯世界纪录组织发给户田的成绩确认书破纪录之后，两位计时人员核对时间机型应该是空中之王，右边那个人应该就是验证官（佩戴牌子）应该是登记成绩……记者采访破纪录后的户田再来看看两位证人的宣言文，不过貌似是三位……最后一张图片，老人家拿着证书（好欢快的样子……）

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