就是非要先自我介绍

我，一个东北长大的上海人，大学毕业后做了四年互联网产品经理；

我，胆大爱冒险放荡不羁爱自由，喜欢尝试各种常人眼中“作天作地”的事；

我爱蹦极，亚洲第一高的澳门塔，蹦过四次，打卡塔上全套“作妖”项目；

左上/右上：澳门塔“百步登天”TowerClimb

左下：澳门塔“笨猪跳”BungyJump右下：尼泊尔博卡拉蹦极

我爱潜水，打卡了菲律宾PG岛、马来西亚仙本那诗巴丹、帕劳、马代虎鲨，还想去潜的地方还有太多太多...

.07帕劳蓝洞

.08仙本那诗巴丹.09马代虎鲨岛

我爱旅游，年开始前后去了俄罗斯、柬埔寨、泰国、日本、越南、斯里兰卡、约旦、尼泊尔、菲律宾、马来西亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、印度、印尼、老挝、帕劳、马尔代夫、新加坡。国内的话，称不上全部也走了大半，在我这个年纪能走这么多地方我也是挺知足了~

总体来说，走的大多不是常规路线，未来我也打算继续这么非常规的探索下去。

这些年去过的部分旅游地照片

现在，我又多了一项爱好，单人独立飞滑翔伞

起初，和大多数人一样，我是不知道有飞滑翔伞这种玩法的。体验飞倒是体验过几次，15年的台湾还有18年的尼泊尔，感触最深的还是在尼泊尔体验时，在起飞场看到很多人是自己一个人在飞，当时就觉得很神奇，可能也就是在那时候心中便种下了草。后来回国，一次偶然的机会了解到国内有学习单人飞滑翔伞的培训，便毫不犹豫的报了名。

自年3月6日首飞至今，我已经单人飞行了两百六十九次（当然这个次数在伞圈还只是新手水平），另外还有幸参加了两次省级定点联赛。

刚开始学伞的时候，各种磕磕碰碰

左上/右上：全国滑翔伞定点联赛江苏江阴站开幕式(花山滑翔伞基地)

左下：永安山飞行嘉年华开幕式(杭州永安山滑翔伞基地)

右下：陕西省滑翔伞公开赛女子组颁奖(西安风之翼滑翔伞基地)

那到底要不要去学滑翔伞？

首先，我觉得能来了解滑翔伞培训的，肯定也是和当初的我一样被种草，揣着一种既激动、不安但又向往自由蓝天的心。其实学伞在我看来，跟学开车、学滑雪、学潜水一样，学的是一种技能。

有的人觉得体验过就足够了，就好比坐在车里的乘客，一样可以欣赏到沿途的美丽风景，但有的人就会想自己去当那个司机，享受方向盘掌握在自己手中的快感。

滑翔伞可能是现在最简单的实现人类独立飞行的方式，只需背着一个伞包，一座适合起飞的山，一个不错的天气，就可以享受翱翔天际的快感。飞伞游中国、飞伞游世界都不再是梦想。

当前中国持证的滑翔伞飞行员不过才一万多人（我年5月5日拿到证，编号，也就是说过去0年中国滑翔伞），滑翔伞在中国还是个相对新的行业，就像早些年的潜水圈，了解的人不多，能有想法去自己学的人更是少之又少，学会这个真的是会可以拿出去亮瞎别人的技能。

学完之后可以干什么？

这里其实我要分两类来谈，一类是滑翔伞爱好者，另一类是滑翔伞从业者。

对于大部分人来说，还都是滑翔伞爱好者这类。在培训的俱乐部学完全套课程后，具备一定的独立飞行能力，持中航协颁发的有效证件，可以去全国甚至全世界的滑翔伞场地旅飞。这个其实也是我最初学伞的目的，在我考了潜水证之后就发现全世界很多地方是既适合潜水又可以飞滑翔伞（比如印尼巴厘岛、马来西亚沙巴等等），在一次旅行中可以同时安排这两项活动，无疑会增添了很多新奇的乐趣。当然也可以把登山和滑翔伞结合起来玩，瑞士少女峰、法国勃朗峰这些耳熟能详的地方同样也吸引着全世界各地的滑翔伞爱好者，土耳其费特希耶、法国安纳西、尼泊尔博卡拉这些都是知名的滑翔伞圣地，能去那边旅飞那可真的是会提升你票圈的逼格。

土耳其费特希耶旅飞

还有一少部分人，在学了滑翔伞之后选择从事这个行业，可能你会觉得很不可思议，但自从我接触这行之后发现真的有一些学员学完之后就选择留下来做助教。这部分人的后续大致的路线或是选择从事滑翔伞培训晋升教练，或是选择职业带飞，也就是带飞游客体验滑翔伞。人家带飞教练做的好的也可以年入30万+（还是不用交税的那种）

双人伞带飞体验

虽然当前滑翔伞在中国还属于起步阶段，但近两年全国各地区的滑翔伞基地如雨后春笋般出现，其中比较知名的有长沙黑糜峰、杭州永安山，而我所在的花山基地也在江浙一带享有盛誉，这两年来体验的游客也是越来越多，每逢节假日更是要提前预约，就是这样过去之后也要排队个一小时左右。这样庞大的需求量也说明了这个行业的向上趋势，自然也会吸引很多人转行从业。

滑翔伞安不安全？

但凡想来学伞的人肯定都会问这个问题，这是自然，安全永远要摆在第一位。

这其实就跟开车一样，方向盘掌握在自己手里。开车出事故的概率这也是有的，但这并不能说开车本身就有危险，最重要的还是掌握正确的方法后，自己怎么样操控。

滑翔伞，可能是目前世界上最便捷的无动力飞行方式，正因为无动力，其飞行会受到很多因素影响，比如天气、风力、风向等，但滑翔伞的可飞条件是相对固定的，在经过一定的培训后，自己飞之前是需要判断好这些可飞条件。当然这在学习初期也不会要求你自己独立判断，只要听好教练的指令，在教练允许的时候飞行自然是安全的。

学滑翔伞，听话，还是非常重要的。

滑翔伞都学哪些东西？

滑翔伞ABC级别科目内容参考

上面是各大俱乐部在招生时一般会列出的所学项目，每家俱乐部会略微有不同，但大体上基本一致。主要是飞滑翔伞的一些动作科目，如何起飞降落、如何控制飞行方向、如果判断飞行路线等等。想要自己独立飞行，这些科目是肯定要掌握好的。

滑翔伞所发的证分ABC三个等级，后面再高级的也有双人伞、教练证，但大部分伞友接触到的最高也就是C证。对于国内绝大多数对场地来讲，B证及以上的飞行员才允许独立飞行。

A证要求的是一些基础科目，如我上面所述，而B证则会教一些如何处理空中异常情况，比如强风引起的伞面单边或双边塌陷，如何使用加速，在什么情况下使用等等。B证科目会更高级一点，这也是要在A证学会后自己独立飞行达到一定次数后，根据教练对学员的掌握情况的了解因材施教的。

在学习的过程中，最开始的前几天主要是地面斗伞练习，主要是在地面练习把伞如何控制到头顶、模拟起飞，主要还是练习控伞能力。地面斗伞练习对滑翔伞学习尤为重要，或许一开始会觉得枯燥，重复好几天的练习却还是不能放飞，会有焦急情绪，我也是这样过来的，后来飞得多了就越发觉得斗伞练习的重要，这里就不展开说明了。有一点你要知道的，越是斗伞练习的好的，教练越会早的放飞你。

杭州校区的学员培训

除了地面练习，在放飞之前还会有一系列的理论课，理论课的内容每个教练都有不同，这看你选择哪个俱乐部，不过在学习的过程中你是可以不断询问各种理论知识，这个教练也都会知无不言。

在你放飞之前还会有教练带你飞个1-次，一是适应一下在空中飞的感觉，后面几次慢慢就要交给你自己操作，教练会在后面指导，进场路线以及刹车量的控制等。

要学多长时间可以独立飞行？

这个一般因人而异，同时也跟学习期间的天气条件有关。个人能力强且天气条件好的，最快四五天就能自己独立飞行（放飞），当然这个独立飞行也是地面会有教练拿对讲机和你实时指挥。

我记得我那时候就是第一天下雨（下雨天肯定是不能飞的，无论新手老手）后面两天大风天，我们练习斗伞（大风天虽然不适合放飞，但是练习斗伞还是很不错的）到了差不多第四第五天，我们这期学员就开始陆陆续续被放飞，学习能力强的悟性高的一般教练会先放，主要还是为了保证安全，那时候我这期就我一个女的，我就自然成了最后一个被放飞的。

一般俱乐部招生的时候会说一期培训尽量留出差不多七八天左右的时间，如果有的人不能连续有这么长时间，也可以分成几个周末这种。我个人是不建议分多次来学，因为这样你每次来的时候都要花一段时间去地面练习，往往这时就错过了最佳飞行的时间，而且连续一段时间的学习也更容易早放飞。

大部分的俱乐部是支持一年内复训的，也就是说如果第一次来学没有上完课，一年内可以免费接受复训，这个视俱乐部规定而异。

滑翔伞培训收费怎么样？

一般来说培训建议是A+B证连报，因为国内外大部分的场地都只允许B证以上飞行。如果只是想体验一把独立飞行，对学滑翔伞还没有太想清楚的，可以考虑报个A试试看，毕竟A和AB连报的价格肯定是不一样的；但如果已经对滑翔伞有比较大的兴趣，建议还是AB连报，连报的价格一般会比分开报要划算一些。

总体来说，AB证连报元到元不等，根据俱乐部各有不同，也跟是否是节假日相关。不同俱乐部提供的教学服务其实差不多，教练们基本都是中航协持证的优秀教练。其实就看自己离哪个俱乐部的校区近，选择一个离自己相对近一点的校区比较能坚持下来，平时周末去复训也相对方便一些。比如我所在的校区离上海车程3小时，周五晚上出发周六周日飞两天，周日晚上回时间也不会太紧张，充实的周末~

法定节假日会比平时班收费高一点，这个也是常理，但节假日班人数往往会多，在教练数量一定的前提下人多的话往往会顾不太过来，地面斗伞和放飞肯定是要排队了。

基础的学费是不包含每次飞行上山的车票和保险，所有的滑翔伞基地上山车都是按次收费的，国内的场地上山车费基本就是0-40元不等，山的高度越高对应的上山车价越高，大部分俱乐部培训的基地都是0元/次。

进行这类运动都需要购买保险，学习期间教练带飞每次都要购买保险（差不多35元/次），自己放飞之后按天购买保险是0元/天，我当时购买的是平安极限运动意外伤害保险，这个也有很多种类似的可选，如果后面打算持续飞行的也可以选择按年购买。

学滑翔伞需要买装备吗？

在学习期间（也就是从你开始学到拿到B证为止，这里我以AB证连报为例），这段时间的装备是由所在的培训俱乐部提供，由于滑翔伞是有折旧的，每飞行一次都是对伞本身的损耗，可以这么说每飞一次都对应着一定的成本，而你所支出的培训费是会包含你培训期间装备的使用成本，也就是说在这段期间你练习的越勤越回本。

等到培训结束后，如果你还想继续飞行，那就需要买装备了。全套装备包括伞头、坐袋、副伞、对讲机、头盔，这是必需品，一套下来大概两三万，具体看你买什么品牌的伞，大部分俱乐部是提供买伞服务，买伞会配套送一些后续指导或是其他增值服务，这个也是因俱乐部而异。

伞头、坐袋、副伞、头盔这四样是飞行的必需品

新手往往还需要配个对讲机

什么时候可以拿到证？

这个流程是这样的，在你满足A证申请条件后（基本就是一次独立飞行，这个以教练为准），准备好两张一寸照片、身份证复印件还有申请费￥00左右，由培训的俱乐部代为申请，俱乐部会把所有材料提交到中国航空运动协会办理（俱乐部一般是会攒一批人一起提交申请），没特殊情况A证差不多一个多月能下来（我是3月底学完的课程，5月初拿到A证）

B证的话按中航协统一规定，需要在A证下来半年后才能申请，以保证这段时间你是持续在飞，并且有一定飞行能力的。从时间上来讲是要相隔半年，具体是否有资格申请B证，以教练判断为准。

说了这么多，其实学不学最主要还是看个人兴趣，毕竟是要为自己安全负责的一项运动。不过既然你能看到这篇文章，希望你能早日实现自己的飞行梦，有一天和你成为伞友，我们天上见~