今日推荐：《无人机》作者：姜坤。搜索书名开始观看吧～

-----精选段落-----

下篇经典无人机

作为一种极具杀伤力的新型无人作战飞机，MQ-9“死神”同时也可以执行情报、监视与侦察任务，深受美国空军重视，还成立了专门的“死神”无人机中队。

美国RQ-11“大乌鸦”无人机

RQ-11A“大乌鸦”无人机

长度：厘米

翼展：厘米

全重：1.9千克

最大速度：56千米/小时

实用升限：91米

美国在无人机领域一直处于世界前列，不仅有“全球鹰”“捕食者”等大型无人机，还有为数众多的中低空小型无人机。RQ-11“大乌鸦”便携式侦察无人机就是其中之一。作为一款单兵作战装备，RQ-11“大乌鸦”只需单人单手即可顺利起飞。虽然不及“全球鹰”“捕食者”等大型无人机为人熟知，但这款小型侦察无人机在实际作战中广受美军士兵好评。

年，美国陆军购买了四架航空环境公司生产的FQM-“指针”无人机用于“城市地形军事行动先进概念技术示范计划”。结果发现“指针”无人机系统非常有用，但是地面控制站太大，难以实现单人控制。为解决该问题，航空环境公司开始研制小型无人机地面站，同时研制了一款缩小版“指针”——“手电筒”。年首飞后，“手电筒”经一系列改进，最后定型“大乌鸦”。

“大乌鸦”先后有A、B两个型号。首批为A型BlockⅠ，因为在测试中暴露了一些设备稳定性和发射程序问题，所以做了改进。改进后的型号是A型BlockⅡ，于年交付美军，随后参与了阿富汗战争和伊拉克战争，并于年被美国防部正式编号为“RQ-11A”。“大乌鸦”A型正式应用后，设计者针对遇到的一些问题再次做了改进，最终衍生为B型。年，“大乌鸦”B型被美国防部正式编号为“RQ-11B”。相较A型，B型的地面站更轻，续航、目标识别等能力也有所增强。

美国RQ-14“龙眼”无人机

RQ-14“龙眼”无人机

长度：90厘米

翼展：厘米

全重：2.7千克

最大速度：65千米/小时

实用升限：米

RQ-14“龙眼”无人机和RQ-11“大乌鸦”一样，都是为了应对城市环境中小范围内侦察作战的产物。不过，“龙眼”的外形比起“大乌鸦”还要小上一圈。“龙眼”是由美国海军陆战队作战实验室等科研单位开发的，用于为营连级指挥官提供实时侦察信息。

RQ-14“龙眼”无人机由螺旋桨推进，装有一台摄像机，摄像机由美国海军陆战队作战实验室开发。该无人机可以使用弹射绳索或投掷发射。起飞以后，它将按照设定好的GPS路径点飞行，一旦进入目标区域就使用自身携带的传感器收集信息，并侦察图片上传回地面控制站。

RQ-14“龙眼”无人机深受美军营连级指挥官的欢迎，它可以被应用在城市作战环境中，通过巡逻提供额外的安全保障，也可以在执行掩护任务时提供路径侦察。对于特种部队来说，RQ-14“龙眼”无人机的任务就是先期战术侦察，实时将视频图像传输回地面站，以提供给部队一种“预做准备”的能力。

在美军中，RQ-14“龙眼”无人机并没有大规模配备，主要由美国海军陆战队和一些特种部队使用。年的伊拉克战争是“龙眼”第一次投入实战应用，战争中，“龙眼”在城市环境下的战斗中为美国海军陆战队提供了大量情报，成为一种炙手可热的侦察工具。仅仅在年，美国海军陆战队就指定负责生产“龙眼”的航空环境公司生产出架该型机，以便满足战场的使用和维修需要。

美国RQ-20“美洲狮”无人机

RQ-20A“美洲狮”无人机

长度：1.4米

翼展：2.8米

全重：5.9千克

最大速度：37千米/小时

实用升限：米

航空环境公司一直是美国陆军小型无人机唯一的装备供应商，为陆军小型无人机提供所有项目的一站式服务。航空环境公司生产的RQ-11“大乌鸦”和RQ-20“美洲狮”无人机构成了美军“便携背包式无人机系统”的主力。RQ-20“美洲狮”是目前美军最大的小型无人机，其飞行距离比“大乌鸦”略大一点，可以在15千米范围内连续飞行3.5小时。

目前RQ-20无人机有RQ-20A和RQ-20B两个主要型号。RQ-20A无人机能够直接为地面、河边和海上行动中的操作人员提供态势感知能力，主要用于在小范围战场上为士兵提供一款可靠的、便于操作的无人机，帮助士兵获取战场上的信息优势。RQ-20B是一款全环境无人机，即陆海空军种都能使用，尤其侧重在军舰上部署使用。年8月，美国海军完成了RQ-20B“美洲狮”全环境小型无人机在“阿利伯克”级驱逐舰上的部署和测试工作。RQ-20B“美洲狮”全环境（AE）无人机在完成情报监视侦察任务后，可以借助航空环境公司研发的精确回收系统完成无人机在舰上的自主回收，不会干扰舰船正常运行。航空环境公司研发的精确回收系统尺寸小，可随身携带，由舰上几名操作人员即可完成无人机回收，这使得无人机回收工作无需专业团队。此外，“美洲狮”AE无人机具有很强的防水能力，能够直接在海面上降落，操作人员可根据任务需求，选择降落地点。

相比于RQ-20A，RQ-20B进行了全面升级，电池容量更大，飞行时间增加了75％，但整体重量仅增加了0.45千克。而且，RQ-20B“美洲狮”AE可更迅速地发射和回收，可提供高质量光电红外图像以及安全数字数据链，这些载荷提升了舰船或持有远程视频终端人员对战场态势的感知能力。

美国“幻影眼”无人机

“幻影眼”无人机

长度：16.12米

翼展：46米

全重：千克

最大速度：.8千米/小时

实用升限：米

“幻影眼”无人机是由美国波音公司的一个秘密机构“波音幻影工厂”研发的一款无人侦察机。这一机构也被媒体称作“隐秘的幻影工程部”。“幻影眼”被看作无人机的创举，这不仅体现在它的功能上，“幻影眼”能搭载目前美军使用的多种侦察平台，兼具了收集情报、监视和巡逻的能力。更重要的是，“幻影眼”拥有独特的动力系统。

“幻影眼”由液态氢驱动，排放的废物只有水，堪称“绿色标兵”。使用液态氢也让“幻影眼”具备了其他无人机难以媲美的续航能力，它可以在不补充燃料的情况下连续飞行4天。

年6月1日，“幻影眼”在加利福尼亚沙漠中完成首次自主飞行。在这次飞行过程中，“幻影眼”攀升至英尺（约为.58米）的高空，飞行速度为每小时千米。“幻影眼”这次历时28分钟的首飞较为成功，只是着陆过程并不完美，造成了“幻影眼”部分部件的损坏。这次试飞后，波音公司针对试飞中出现的问题进行了改进，并于年2月6日进行了第二次试飞。这次试飞是在美军的爱德华兹空军基地进行的，“幻影眼”从发射架上起飞之后，迅速以74千米的时速爬升，在到达英尺（合.4米）的高度时提速到千米/小时。在空中巡航了66分钟后，“幻影眼”顺利降落。在此之后，波音公司与美军又进行了几次试飞，时间最长的一次“幻影眼”在空中飞行了5个小时。

第一次试飞中，“幻影眼”在降落过程中出现了一些故障，造成了发动机过热和机身结构的损坏。

在“幻影眼”之后，目前，波音公司还在加紧研发另一款更加大型的无人机，这款无人机是“幻影眼”的放大版，将具备在1米高空持续飞行超过10天的能力。

美国“扫描鹰”无人机

“扫描鹰”无人机

长度：1.2米

翼展：3.1米

全重：18千克

最大速度：千米/小时

实用升限：米

“扫描鹰”无人机是一种舰载小型无人机，由美国波音公司与英西图公司联合开发，主要用于海上监视与观察、情报搜集、目标搜捕、通信中继等各种战术支援。

“扫描鹰”通过气动弹射发射架发射升空，既可按预定路线飞行，也可由地面控制人员遥控飞行。它的控制站有固定式和便携式两种，后者可以设在一辆吉普车或者舰艇上，机动性很强。“扫描鹰”无人机的回收也很特别，通过“天钩”系统来实现。地面（或舰载）人员可通过“天钩”系统（利用一根悬在约16米高的杆子上的绳索阻拦无人机）回收“扫描鹰”无人机。利用“天钩”系统，“扫描鹰”无人机能部署到前线、车辆、小型舰船上。

“扫描鹰”无人机十分小巧，但它的续航能力不错，能在目标区上空盘旋15小时以上，是一种理想的无人侦察机。波音公司和英西图公司还计划发展“扫描鹰”无人机衍生机型，使其滞空时间达到30个小时。

作为美军新型发展的无人机系统，“扫描鹰”无人机既可在米的高空进行飞行，同时也可执行持久低空飞行和侦察作战任务。“扫描鹰”机头装备一台光电或红外摄像机，可将图像实时传回地面控制站。摄像机具有全景、倾角和放大功能，能准确跟踪和拍摄目标。更重要的是，“扫描鹰”具备与其他无人机系统的协同作战能力，可通过现存的指挥控制网络，将目标信息传递给“捕食者”等无人机系统，并共同对目标实施跟踪。

美国A“蜂鸟”无人机

A“蜂鸟”无人机

长度：10.6米

主旋翼直径：11米

全重：千克

最大速度：千米/小时

实用升限：米

美国A“蜂鸟”是一款无人直升机，最初由美国的边界系统公司研制，后来边界系统公司被波音公司收购，整个研制项目也转交由波音公司的“鬼怪工厂”继续进行。鬼怪工厂的主要工作是开发先进军事产品与技术，其中许多是机密计划，比较知名的产品是美军曾经使用的F-4“鬼怪”战斗机。

A“蜂鸟”原本是为美军特种作战司令部研制的。美军特种部队希望利用A“蜂鸟”作为其未来侦察或监视直升机，但该机问世之后，美国陆军和海军也对这一计划产生了兴趣。美国陆军计划采用“蜂鸟”作为它未来战斗系统计划的一部分，陆军还考虑把国防预先研究计划局的机载通信节点装于A型平台上，作为信号情报和通信中继站。美国海军则希望将它作为一款舰载反潜无人机使用。

A“蜂鸟”能携带千克的有效载荷，持续飞行时间超过40小时，最大飞行速度为千米/小时，航程可达千米。相比之下，目前的直升机一般最多持续飞行8小时，航程大约为千米。数据表明，这种无人直升机远远超过了现代有人直升机的飞行记录。

A“蜂鸟”无人机采用内燃发动机而不是涡轮发动机，允许旋翼每分钟转速可在50％～％之间变化。这种灵活性可使旋翼在飞机燃油、外部条件、有效载荷和飞行高度不同时以最优的速度运转，而且噪声也相对减弱。“蜂鸟”的侦察系统是“森林人”雷达，这是一种超高频、可穿透树叶的实时移动目标指示/合成孔径雷达，在风力平静的气象条件下，该雷达的探测距离能超过30千米。装备上述雷达的“蜂鸟”无人机将用于监视敌方车辆和隐蔽在有树林遮掩的地形中的部队，以及低空飞行的飞机，如直升机和超轻型飞机。A“蜂鸟”无人机还可以作为救援直升机使用，机腹下能挂载运载量千克的“独木舟”货物吊舱，在紧急情况下实施再补给和人员救援。

美国“火鸟”无人机

“火鸟”无人机

长度：10米

翼展：20米

全重：千克

巡航速度：千米/小时

实用升限：米

美国诺斯罗普格鲁门公司是美军航空器的主要供应商之一，但是，在无人机时代，诺斯罗普格鲁门公司长期落后于通用原子公司。为此，诺斯罗普格鲁门公司曾秘密研制了一些无人机，以求与通用原子公司进行竞争，其中之一就是“火鸟”无人机。

截至目前，各国的军用飞机都只有一种驾驶方式——有人或无人操作，但是诺斯洛普·格鲁门这种名为“火鸟”的新型飞机却能在有人和无人驾驶之间切换。也就是说，“火鸟”并非只是一种无人机，还可由飞行员在座舱操作。可选驾驶模式设计是“火鸟”区别于通用原子公司无人机及其他无人机的特色。

“火鸟”的外形采用了流线型设计，机身没有多余的突出物，看起来非常光滑，垂尾和平尾之间也采用曲面平滑过渡，不但美观而且减小阻力。“火鸟”的机翼非常有特色，它采用了大展弦比细长机翼设计，非常适合长时间低速飞行，其机翼的前缘和后缘均没有安装用于改善飞机起降性能的襟翼，仅仅保留用于横滚控制的副翼，好比一架高性能滑翔机。机翼的翼尖部分下反，形成翼尖小翼。翼尖小翼有利于减弱机翼翼尖上下表面由压强差产生的涡流，从而减小诱导阻力，可使“火鸟”的油耗降低10％左右。“火鸟”上采用了大量复合材料，不但质量轻强度高，而且不易产生疲劳，也能降低雷达反射面积。

“火鸟”的座舱设计极为现代化，通过已经公开的资料可以发现，该机采用了先进的玻璃化座舱设计，而且操纵杆采用了类似战斗机的侧杆操作。驾驶舱共设计有三片挡风玻璃，飞行员拥有相当不错的视野范围。

“火鸟”的续航能力很强，能够连续飞行超过40小时，美国陆军计划将“火鸟”作为战场侦察机使用。

美国X-47B隐形无人攻击机

X-47B隐形无人攻击机

长度：11.63米

翼展：18.92米

全重：千克

巡航速度：千米/小时

实用升限：米

美X-47B隐形无人攻击机是美国诺斯罗普格鲁门公司研制的一款试验性无人驾驶战斗机。它和如今各国使用的无人机都不同，目前其他无人机主要用于侦察和对指定目标的打击，从用途上来说更适合对地面攻击，X-47B则不同，它的研制目的是成为一款能够保障制空权、具备突破敌方防空系统能力的无人作战飞机。

X-47B是为数不多的由美国空军和海军共同参与的无人机计划，这一计划交由诺斯罗普格鲁门公司研发，目的主要在于研制一种可用于压制敌军防空火力、实施电子战攻击，执行侦察、搜索和救援任务于一体的无人机。